פולקסווגן גולף GTI Clubsport זמין כעת לרכישה בבריטניה, ועולה החל מ- 31,125 ליש”ט ועם המסירות הראשונות המופיעות בקיץ. המכונית נחשפה במקור בתערוכת הרכב של פרנקפורט, אך הייתה לנו גם הזדמנות לנהוג בה.
המועדונים יריבים יריבה של רנוטספורט מייגנה 275, כשהוא יושב ממש מתחת לגולף ה- Renaultsport Megane 275, ומחזיק את ה- Seat Leon Cupra המופעל באופן דומה ל 296 כ”ס.
9
הוא נבנה לציון 40 שנה לשם ה- GTI האגדי כעת, והצ’אץ ‘שלבש לראשונה את התג שנמצא בגלגולו השביעי. הגולף נחשב לרבים כאחד מחלוצי הבוהק החם גדל בסוף שנות השבעים ותחילת שנות השמונים.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• האצ’בקים החמים הטובים ביותר
הוא משתמש באותה יחידת בנזין בנפח 2.0 ליטר EA888 ‘שנמצאה ב- GTI הסטנדרטית ובלאון. הכוח נפסק מ- 217 כ”ס ב- GTI (227 עם חבילת הביצועים) ל- 261 כ”ס, בערך זהה לקופרה הבסיסית. פונקציה ‘יתר על המידה’ יכולה להגדיל את זה עד 286 כ”ס לפרצי תאוצה של 10 שניות.
עם דמות מומנט של 350 ננומטר, 0-62 קמ”ש נשלח תוך 5.9 שניות ולשני דגמי שלוש וחמש דלתות יש מהירות עליונה של 155 קמ”ש.
בחזית השינויים הנראים ביותר הם צריכת האוויר התחתונה המוגדלת בסגנון חלת הדבש, שכעת היא משולבת על ידי שני תעלות אוויר טרפזיות לצד פתחי אוורור קירור בלמים פופולריים בהרבה. המראה האגרסיבי בהרבה הושלם עם מפצל קדמי מרושע ואגף אחורי מכובד, שניהם סיימו ב Bloss Black, שנאמר כי הם משפרים את הכוח.
התצוגה הצדדית והגרפיקה השחורה עוטפים סביב הקצה התחתון של המכונית, ואילו מראות דלתות שחורות מבוהקות כוללות גם כן. קיימים גם עיצובים חדשים בגודל 19 אינץ ‘גלגלים, עם התאמה סטנדרטית בגודל 18 אינץ’. גם פגוש בסגנון מפזר ופליטה בקוטר גדול יותר מסובבים גם את השינויים החיצוניים.
בפנים יש מושבי דלי טארטאן חדשים עם תפרים אדומים, הגה אלקנטרה עם צלחות אדומות אדומות ואדמות נירוסטה אדומות. חגורות בטיחות מקיפות אדומות וכותרות שחורות עוזרות גם להבדל אותה מה- GTI הסטנדרטי.
כעת קרא את הסקירה המלאה שלנו על פולקסווגן גולף GTI הנוכחי …