כשבסופו של דבר הייתי אחד האבות המייסדים של חשיפת אוטומטית בקיץ 1988, לפני שהציג את ה- MAG באותו סתיו, רבים ‘מומחים’ לקח מעולה ליהנות לומר לי שזה לא יחזיק מעמד 15 גיליונות, לא חשוב 1,500. בדיוק כמה טועה, צ’אפס.
מאז, כל כך הרבה השתנה ברכב, נהיגה, עיצוב, טק, חברות, ביטוח, קמעונאות, ליסינג, דלק, בטיחות, אגרה, תמחור, שיטור, כוח אדם, חניה רכב כמו גם חזיתות פוליטיות שזה בלתי אפשרי באזור יש לי ממש כאן להכיר בכל המוצרים הניכרים, האנשים וגם האירועים.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
אבל כמו אאודי, אסטון מרטין, דאצ’יה, קיה, יגואר, לנד רובר, מקלארן, מושב, סקודה כמו גם סאנגיונג ראויים להיסטוריית האשראי על כך שהמציאו מחדש את המותגים שלהם – כמו גם ביססם לכמה מהמרקס הטוב ביותר ביותר במאמר מקומות השוק שלהם.
17
על המודעות שלנו
חברות מיינסטרים יחסית או חדשות לחלוטין כמו DS, Infiniti, Lexus, Mini כמו גם הכרת דרישות טסלה, לא מעט להשקעה של מיליארדים שלא נספרו בניסיון לפרוץ. סיטרואן, הונדה, פיג’ו, רנו כמו גם וולוו מביאים תודה מיוחדת על יצירת מכוניות ומשאיות שהתברכו בדמויות MPG שהן עולם אמיתי יותר מאלה מיריביהם.
עוד בשנת 88 ‘, דלק נועד לרוב המנוע. עם זאת, למרות קיומם של דלקים יריבים מאז, בנזין/בנזין עדיין מלך … כמו גם יישאר כל כך שנים רבות. מה שמכונה סופרמיניס של ימינו השתנה למכוניות והמשאיות הטובות ביותר שנמצאו היום-בעיקר מכיוון שהן גדולות יותר כמו גם יעילות יותר בהאצ’בק ביתי של 88 ‘. מושב פרמיום פרמיום 2017 בר השגה או סקודה של ימינו הוא גדול כמו – או הרבה יותר טוב מאשר BMW או Merc של 88 ‘. גם אמין יותר.