יש כמה מכוניות ומפיקי משאיות שממשיכים לקבור את ראשם במסתובב עדיין, חולות עם שרוך מגיפה. אחרים כבר עובדים, בטיפשות, על בסיס שהכל חוזר לשגרה, כך שמדובר בחברה כרגיל.
יושב איפשהו בין לבין הוא שבט יונדאי-קיה היזמי של דרום קוריאה, שהוא מעט חבולה כמו גם המוכה על ידי המגיפה, אולם כעת רואה את עצמו כפרט מבוקר של התאוששות. קצת כמו המדינה עצמה (בסביבות 300 מקרי מוות של Covid-19, לעומת 45,000 קרובים יותר בבריטניה), הייתה לה סוגיות שלה לאחרונה, אולם מיהרה לקבוע ולהציע איתם. נכון, קבוצת הרכב החמישית בגודלה בעולם היא כמו כולנו, בכך שהיא כואבת, חורקת כמו גם מרוקנת מהמתחים הרגשיים כמו גם הפיזיים כמו גם מזנים של אביב זה כמו גם בקיץ. עם זאת זה מתאושש – כמו גם אז כמה.
“זה בדיוק התקופה הטובה ביותר עבור מכוניות ואולמות תצוגה של משאיות להמציא את עצמם מחדש”
אכפת לך, המסע שלו בדרך לריפוי מלווה בסכום של 95 מיליארד דולר גדולים (75 מיליארד ליש”ט). זה מה שממשלת דרום קוריאה, בעזרת יונדאי-קיה, כמו גם יו”ר הצעיר, הצעיר לא 50), יו”ר המיליארדר, Euisun Chung, הוצא מהתיק עבור העובדים הקיימים, שכבר בתשלום, משרות חדשות, EV כמו גם תשתיות מימן – סוג כזה של דברים ‘עולם חדש’ חיוני.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן