זה כנראה לא אמור להפתיע אותנו שיש פרטים מדהימים בהצעת הממשלה למכירות רכב חשמליות אך ורק משנת 2040. לפוליטיקאים תמיד יש נטייה להאמין בגדול, במיוחד כאשר מסגרות הזמן כללו נתקל בעשרות שנים. עקיצות הקול כמו גם הכותרות מגיעות מהר יותר בדרך זו.
כמו כן יש להם הבנה גרועה לשמצה בטכנולוגיות הכלולות במכוניות עכשוויות; אחרי הכל, הקיבוע שלהם על פליטות CO2 במקום חלקיקי NOX הוא אחת הסיבות העיקריות לכך שאנו מתמודדים עם דילמה כזו באיכות אוויר מטרופולינית. המחוקקים, לא ענף המכוניות והמשאיות, ייצרו את הכללים בנושא הבלו ברכב כמו גם מכוניות עסקיות ומס משאיות שהעדיפו את כוח הדיזל. כמו גם הם רקחו מבחן יעילות דלק פגום שהוכיח כי פשוט פשוט עבור מהנדסים לנצח, אפילו באמצעים לגיטימיים.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• רכבים חשמליים טובים ביותר לקנות עכשיו
אכן, אם אתה מכבס קצת מהסלק מהדפים הקדמיים של אתמול, אני לא בדיוק בטוח ש”החדשות הגדולות “של מייקל גוב לא היה רק משהו שכבר הבנו – כלומר, שכלי רכב המופעלים אך ורק על ידי מנועי בעירה נמצאים זמן שאול.
כמעט לכל היצרנים הענקיים יש כלי רכב חשמליים טהורים תחת קידום או כבר במכירה, כמו גם רבים רואים היברידי פלאגין מתונים כמו גם כעצירה יעילה. לא היה שום דבר בהצהרה של אתמול שימנע את הצעת הרכבים ההיברידיים הללו מעבר לשנת 2040, ללא קשר אם הם תומכים בסוללות שלהם עם כוח בנזין או דיזל.