חדשנות פנס רכב בסופו של דבר מסובכת בהדרגה. זה כבר לא רק מצב של זכור לכבות את האורות שלך כשאתה חונה כדי למנוע סוללה שטוחה. יש עכשיו מגוון מבלבל של טכנולוגיה – כיפוף פינות עגולות קלות, מטבילות מיד קורות למכוניות מתקרבות, אפילו להבהיר הולכי רגל – כמו גם המשימה שלך להבין מי להשתמש מתי.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
זה חיוני בשלב זה בערך השנה, כשהשעונים חוזרים ב- 25 באוקטובר, כמו כאשר האור דוהה, הסיכויים שהסיכויים מתערמים נגדך: 40 אחוז מהפציעות הקטלניות כמו גם חמורות ככל הנראה מתרחשות בלילה, למרות שרק 25 אחוזים ממסעות הרכב מיוצרים אז.
• טיפי אבטחה למועד השעונים חוזרים
זו הסיבה שחשיפה אוטומטית שואלת אם פנסים אוטומטיים – שיכולים לקבל את החלטות ההארה הללו עבורך – צריכות להיות חובה על כל המכוניות החדשות. אורות רכב בסופו של דבר נפוצים בהדרגה; היכן שהם אופציונליים, העלות קשה לאמוד, מכיוון שהם ארוזים לעתים קרובות בתכונות כמו דו-קסנים כמו גם פילוס קרן. מעבדת מחקר ההעברות גילתה כי הרוכשים משלמים עד 1,000 ליש”ט, תלוי באיזה רכב תבחר.
• מבחן צמיגי חורף 2015
בשליש מכל העיצובים החדשים עדיין אין אורות רכב כסטנדרט, על פי מומחה המודיעין לרכב Jato Dynamics. אז ביקשנו מכמה קבוצות נהיגה מובילות לתפיסתן.
מה אומרים אנשי המקצוע
מחקר תאצ’ם
המרכז לחקר המחקר לתעשייה לאבטחת רכב כמו גם אורות אוטומטיים של מדינות אבטחה אכן מונעות תאונות. מנהל המחקר של תאצ’ם, מתיו אייברי, אמר לנו: “הנתונים קובעים שאם יש לך פנסים אוטומטיים, אתה כלול בפחות תאונות – במיוחד עם פנסים פנויים כמו גם פנסים אדפטיביים. הרמה של הפחתת התאונות איתם ענקית. זה בערך 15 אחוזים. ”
מעבדת מחקר תחבורה
TRL רוצה מחקר מחקר נוסף לפני שאורות אוטומטיים נעשים חובה. המדען הראשי ריצ’רד קוארדן אמר: “יחס העלות-תועלת אינו בטוח. נתוני כיסוי ביטוחי בארה”ב מצביעים על אורות בעוצמה גבוהה כמו גם דפוסי קרן דינאמיים מפחיתים התנגשויות כמו גם פציעות, כמו גם עזרה באוטומטית של קרן גבוהה להפחית את תביעות הנזק, עם זאת מגדילה מאוד את תביעות הפגיעה. ”
Roadsafe
התגובה היא פשוטה, על פי Security Charity Roadsafe. המנהל שלה אדריאן וולש הסביר: “נהיגה אוטומטית עוזרת יכולה להועיל מאוד. הם מורידים לחץ מהנהג, ומאפשרים להם להתרכז בדבר החשוב באמת, שהוא הנהיגה עצמה. ”
פרסומת – המאמר ממשיך להלן