חטיבת ה- GT של מקלארן הורידה את העטיפות מהמרוץ החדש ביותר ממוקד המסלול במהירות של פסטיבל גודווד, ה- GT3 של שנות ה -650.
זה יעלה 330,000 ליש”ט לפני מס ויוכן להיכנס לייצור בסתיו הקרוב, ומגיע לסוף השנה בזמן להתמודד בשנת 2015 באליפות GT3.
בהתבסס על הכביש שנמצא בשנות ה -650, ומבוסס על ידי אותה שלדת מונוצל סיבי פחמן קלה, במבט ראשון של גרסת ה- GT3 של מקלארן לא נראית כל כך שונה. ברור שהוא נמוך יותר לאדמה, והאגף האחורי הקבוע העצום הוא מתן גדול, אך מלפנים שפת העיצוב החדשה ביותר של היצרן מבוסס ווקינג רואה גם כמה תיקונים, כולל מפצל ייחודי וצריכת אוויר גדולה יותר.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
תכונות אלה נועדו להציע אווירודינמיקה משופרת וקירור טוב יותר, וזו הסיבה שהאגפים כוללים גם פתחי אוורור מתוקנים, בעוד שעבודות גוף סיבי פחמן קלות חדשות לא מתאימות ישירות למתווה של 650.
במקום אחר ישנם שינויים בגיאומטריה המתלה, מסלול מעט גדול יותר-52 מ”מ הרבה יותר מ- 12C GT3-ועדכונים למערך הכולל, והכל עם דגש ברור על מירוצי סיבולת.
התפתחויות כאלה נמצאות בחלקן שם כדי לפצות על ירידה בביצועים על מכונית הייצור המקובלת. מדיניות ה- FIA מרמזת על הכוח מוגבל לכ- 493 כ”ס, זהה למוצרי ה- GT3 הנוכחיים של מקלארן, ומרמז על ה- V8 התאום-טורבו V8 בנפח 3.8 ליטר מייצר 148 כ”ס פחות מאשר בשנות ה -650.