ה- Peugeot E-208 עשוי בקרוב להשיג גרסת טווח נמוכה יותר עם תג מחיר קטן יותר, ובכך עשוי להפיל את מחיר הבסיס של החשמל של הסופרמיני מתחת ל 22,000 ליש”ט. המותג הצרפתי שוקל באופן פעיל את דרישת הלקוחות ויכול ליישם את העדכון בזמן למתיחת הפנים של אמצע המחזור של E-208.
מנהלת המותג של פיג’ו לרכבים חשמליים, אן-ליס ריצ’רדס, אמרה לתואר אחותנו, Driving Electric: “ככל שהלקוחות נוחים יותר הופכים עם EVS, כך נצטרך פחות להרגיע אותם בטווח.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• המכוניות החשמליות הטובות ביותר למכירה כעת
“נכון לעכשיו, הלקוחות לא אומרים שה- E-208 יקר מדי, אבל בשלב מסוים אולי נצטרך אפשרות נוחה יותר ותמיד נוכל להשיג סוללה קטנה יותר. הדבר היחיד הוא הצגת גיוון בצמחים – ואנחנו צריכים להיות בטוחים שיש צורך מהלקוחות. ”
מבחינה הנדסית, הצעת מגוון תפוקות סוללה לרכב חשמלי היא יחסית קלה. במקרה של פיג’ו, זו תהיה משימה פשוטה של הסרת תאים מיחידת ה- 50 קוט”ש הקיימת של ה- E-208 עד שתושג התפוקה הרצויה.
הנושא הוא אחד של כלכלה. הוספת בחירה בתפוקות הסוללה יכולה לסבך את תהליך הייצור של מכונית חשמלית, כמו גם להגדיל את עלויות הייצור שלה-שתיהן יפטרו את פרויקט ההרחבה של E-208 אם המקרה העסקי אינו נשמע.
לעת עתה, ה- Peugeot E-208 זמין רק עם חבילת סוללות של 50 קוט”ש, המספקת טווח מקסימלי שנטען של 211 מיילים. סביר להניח שהדגם של פיג’ו של פיג’ו יאבד סביב 25 אחוז מכושר הסוללה שלו, יפיל את תפוקת המערכת לסביבות 37 קוט”ש ויציע טווח מקסימלי חדש של בערך 150 מיילים.
טווח נמוך יותר זה, יחד עם מחיר התחלה פוטנציאלי של 22,000 ליש”ט, יהפוך את ה- E-208 לאלטרנטיבה גדולה יותר עבור אוהבי ה- E-up של פולקסווגן! ומכוניות עירוניות אחרות בעיר חשמלית, תוך שמירה על מיקום המכונית לצד EVs פרמיום, נמוכים בגודל דומה כמו BMW I3 ו- Mini Electric.
האם היית מעוניין בגרסה לטווח התחתון של פיג’ו E-208? הודע לנו בקטע התגובות למטה …