עם כל סוג של התאמה עשוי להפסיק לעבוד ב- MOT אם מדיניות חדשה של האיחוד האירופי תקבל את האור הידידותי לסביבה ממדינות החברות, קבוצת נהיגה אזהרה.
איגוד חובבי הרכב (ACE) קובע אפילו גלגלים או סטריאו אחר השוק יביא כישלון, כמו גם מציין כי כלי רכב יצטרכו לעבור בדיקות אישור רכב יקרות, גוזלות זמן, לפני שהם עשויים לחשוב על כביש.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
הכל בהצעה של האיחוד האירופי לשינוי משמעות מבחן ראיות הכביש כדי להבטיח ש”מרכיבי הרכב צריכים לעמוד בתכונות בזמן ההרשמה הראשונה ” – בהצלחה בהוצאת כל סוג של סטייה ממפרט המפעל. בארי קורס של אייס אמר לרכב לחשוף כי תחת הנוסח הנוכחי, “פוטנציאל משהו מינורי כמו שינוי הסטריאו עלול לגרום לכישלון ב- MOT”.
המומחה הטכני של AA ונסה גיאל אמרה: “ה- AA חרד מאוד מכך. זה נראה לגמרי מעל החלק העליון. ” היא התריעה כי ההנחיות יהיו גם דרקוניות גם אם מושקות לכלול רק חלקים המשפיעים על ביצועים, אבטחה או פליטות.
הבעלים היו דרישה להשיג חלקים מקוריים יקרים – אפילו למכוניות ישנות. כמו גם עיצובים שנעשו על ידי מותגים מנותקים, שבהם חלקים מקוריים אינם זמינים עוד, יצטרכו ללכת עם בדיקת אישור רכב לאחר כל סוג של תיקון.
בארי קורנס מאיגוד חובבי הרכב אמר לנו: “אם ההצעה הזו תהפוך לחקיקה בנוסח הנוכחי שלה, אז כל רכב היה צריך להישאר כמו שהיה כשעזב את המפעל.”
קורס חושש שזה ישפיע על כל בעלי הרכב – לא רק על אלה שנכנסים לשינויים משמעותיים. “אלא אם כן חלקים מהפסיקה נינוחים, כל סוג של שינוי יהפוך רכב ללא סטנדרט”, הוסיף.
“אפילו סורגי גרירה עשויים להיות כישלונות. אם זה לא מצויד או מאושר על ידי המפעל, תידרש לבחור בדיקות אישור רכב פרטיות עם המכונית. “