ניסאן ג’וק נייסו RS הוצג בתערוכת LA Motor, והפך למודל דגל חדש למגוון הקרוסאובר הקומפקטי של ניסאן.
ה- RS משתמש באותו טורבו בנפח 1.6 ליטר כמו ג’וק נייסו הסטנדרטי אך עם הכוח שהוגבר מ- 197 כ”ס ל 212 כ”ס בזכות ECU צייץ ועדכונים לפליטה. אין עדיין זמן רשמי של 0-62 קמ”ש, אך צפה שזה יהיה בסביבות 7.5 שניות-ירידה מ -7.8 שניות בנימו.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• תערוכת רכב לה
יש גם גרסה של ארבעה גלגלים של ה- RS, זמינה רק עם תיבת הילוכים CVT אשר-ב- Nismo-נוטה לזרוק מעט את הביצועים. בחירה טובה בהרבה היא תיבת ההילוכים הידנית עם שישה הילוכים, ששופרה אפילו ב- RS.
ניסאן הוסיפה גם הפרש החלקה מוגבלת למודל הידני כדי לסייע בשיפור הפינה, בעוד שכל דגמי ה- RS מקבלים ציוצים למתלה ולהיגוי. מה שכן, יש גם קצת התקשורת נוספת בגוף וכמה בלמים משופרים כדי לרסן את הביצועים.
• סקירת ניסאן ג’וק נייסו
הפנים כולל כמה מושבי דלי recaro קלים כאופציה, להעניק לבעלים את חווית הנהג המירוץ המלאה. המושבים הם חלק אלקנטרה וההגה גמור באותו חומר. החוגות מסתיימות עם תגי RS עדינים.
בינתיים החיצוני כולל גוף גוף אגרסיבי חדש יותר שנועד לשפר את האווירודינמיקה, ואילו מכונית ה- LA Show הסתיימה עם סדרה של מדבקות צעקניות. בדומה לנימו הסטנדרטי, ה- RS זמין בשחור, כסף או לבן, כאשר כל אחד מהם כולל דגשים מנוגדים בסורג ובנערי הכנף.
אין עדיין מחיר בריטניה ספציפי, אך נציגי ניסאן בארה”ב חוו עלייה של כ -10 אחוזים על הנימו. זה אומר שאתה יכול לצפות למחיר התחלתי של כ- 22,000 ליש”ט. תאריך השחרור של תחילת 2014 צפוי.